据ThyssenKrup表示通过软件规划Multi的移动路线▲•◆◁○▷，即可避免多部Multi出现◇=□■●☆“交通拥堵-◇★-△”现象◇•。除此之外△▷☆▲=，由于传统电梯钢索的安全长度限制在1600尺范围◁…，故不少摩天大楼必须安装多条绳索才能保持电梯多安全运行-•□▽•■，但Multi就没有必要•□，不过它的建设成本要比传统的电梯要高出5倍▽▽▪△，所以要把Multi在短期内普及发展还是很有困难的▼☆=。据悉位于德国柏林的East Side Tower将会引入这款新型电梯麻将胡了官网□●。
此外由于Multi的轨道在纵横交接处是可以旋转的-◆▼•▲△，当轨道由锤子变成水平后▽△△，即意味着Multi将可以在该楼层左右移动-▲▼，并将人往各单位的出入口□•△•▪，这种设计将让人在面积较大的大楼上移动节省大量时间=■○☆▽•。
根据WIRED消息☆-=，跨国公司ThyssenKrup最近似乎有意打破这种设计格局…▼▼▼◇▲，该公司设计出一种不用钢索牵引的电梯Multi•…◁，该电梯不仅可以正常升降=◁△▼•，还可以进行左右平移--●，该技术一旦成熟▼▷☆▲，将会改变未来建筑的设计方式•▪•△。
Multi电梯内槽并没有设有任何的钢索▼•…△，整个电梯都会架设在一条铁轨上…★，并由直线发动机（linear motor）提供动力▲•◇○，通过磁场加速即可将电梯带到不同的楼层■▲◁•◇。
现代城市高楼中都配有电梯•■▼，无论是电梯还是升降机◁-●◁■，它们的工作原理都大同小异□•，即靠钢索升降▽★□•…，然后停在不同的楼层指定位置供人们进出★•▼•-•。
